◆水戸市・桜川の満開の桜です。                                                                      ◆航空機の操縦、無線、電子工作を楽しむ「呑むひょん」の日記です・・・ 桜川の桜
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08.04 ♪ 航空機事故は続くよ、どこまでも・・!
熊本県で墜落したJA22NE
熊本県で墜落したJA22NE

”航空機事故は続く”
    ・・とよく言われていますが、このところ航空機事故が頻発している様子です。
泣き顔

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 ◆ 7月19日 北海道せたな町北檜山区若松で、水田に農薬散布をしていた無人のラジコンヘリコプターが墜落。
 作業中だった近くの農業の男性1名を直撃し、外傷性ショックで間もなく死亡。

 ◆ 7月25日 埼玉県秩父市大滝の奥秩父山系ブドウ沢で、7人が搭乗した同県防災ヘリコプター「あらかわ1」が、滝つぼに転落した女性を救助中に墜落。
 パイロットとレスキュー隊員、消防隊員の計5名が死亡し、残る2名は無事。

 ◆ 7月28日 新潟空港から札幌・丘珠空港に向かっていた中日本航空の単発小型機(2人乗り、セスナTU206G型)が、北海道福島町の岩部(いわべ)岳付近の上空約660メートルで航空自衛隊三沢基地のレーダーから消え、遭難。
 乗員2名の死亡を確認。

 ◆ また、7月25日の事故に付随して・・
 7月31日 埼玉県秩父市の県防災ヘリコプター墜落事故現場へ取材に向かった日本テレビ記者2名が遭難死。

 ◆ 8月1日 熊本県山鹿市鹿本町御宇田(みうた)の水田にヘリコプターが墜落。
 乗っていた男性2名が死亡。

・・と、この約10日間で、航空機事故で10名、それに関係して2名が相次いで亡くなっています。


 まさに「異常事態」ではないでしょうか?震え顔

 事故でお亡りになった方のご冥福を祈ると共に”同じ操縦桿を握る「エア・マン」”として自らもさらに注意しようと思っております。


 さて、8月1日の熊本県山鹿市での水田にヘリコプターが墜落した事故。
 この機体は「米国・ロビンソン社製2名乗りヘリコプター R22」・・です。
 右の「プラグイン」内の私のQSLカードに写っているのと同型のヘリコプターです。

 価格の安さ、操縦のし易さで小型ヘリコプターの中ではベストセラーとなった機体ですが、誰にでも操縦できる反面、事故も少なくない・・と聞いております。

 私も、米国でのフライト留学の最初の授業で「R22 Safety course」と言う義務化されている訓練を受け、初っぱなにビデオを見せられました。
 全て英語のナレーションの訓練用ビデオですが、とにかく立て続けに墜落現場や、今まさに墜落していく機体の場面を嫌っと言うほど見せつけられました。

 中には墜落した操縦席にそのままヘッドセットを付けた状態で血の気の失せた顔で死亡している米国人操縦士の顔が大写しになったり、高圧送電線に触れケーブルを切断し、火花を散らしながらひらひら墜落していくR22・・等、とにかく思わず声を上げてしまうシーン満載で、一通り見終わった後は、しばらく心臓の鼓動が収まりませんでした。

 ”これから、操縦士を目指して頑張ろうとしている者にとってはいささか残酷なビデオ”でしたが、この訓練の狙いは「これから安全に対しては細心の上にも細心の注意を払うようにすること」でした。

 間違っても、今後『このビデオの出演者』になることのないよう「パイロットの卵」の身分でありながら密かに心に誓った自分でありました。

 このビデオの中では、このヘリコプターの設計者であり、ロビンソン社の社長でもあるロビンソン氏自らが主演し、『全ての塔には支線がある』『全ての谷には線がある』『決して500ft以下を飛行するな』(以上、全て日本語訳)を強く述べておりました。

 『全ての塔には支線がある』・・は、短波無線用の鉄塔や中波放送のアンテナには必ず支線が張られていますので、これらの付近を航行してはなりません。

 『全ての谷には線がある』・・は、谷間には、荷物運搬用のケーブルが張られていたり、送電ケーブルが渡っていたりします。
 これらのケーブルは、上空から地上を眺めた場合、まず視認できず、機体が接触して初めて気づくケースがほとんどです。

 また、『決して500ft以下を飛行するな』・・は、500ftと言うと約170m・・建物で言うと40階以上でしょうか?
 この高さなら、超高層建築物、東京タワーや東京スカイツリーなど一部の建物を除き、まずぶつかりません。
 なので私はこのときの言葉を常に頭の片隅に叩き込み飛行しています。


 8月1日に、かの御巣鷹山に墜落した日本航空123便の高浜機長と同じ年齢になり、先日の飛行中にも操縦桿を握りながら”今、この機体が操縦不能に陥ったらここに乗っている乗員4名と共に冷静な行動を取れるだろうか?”・・とふと考えたりしました。
 今後、何百時間と安全に飛行を続けて行けるよう訓練をしていこうと思います。
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【2010/08/04 00:01】 | 航空・宇宙・気象 | トラックバック(0) | コメント(2)
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某クラブでは「呑むひょん」の名でVIP待遇扱いです!
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1アマ局(学科試験5問、欧文60文字/和文50文字の昭和60年に取得)
高1(15才)のときに開局しました
【QTH】
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【職業】
無線技術士/通信士です
【特技】
35年以上叩いている電信
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【好きなもの】
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