◆伊豆急行の8000系車輌です。 東急電鉄からやってきました。                                                      ◆航空機の操縦、無線、電子工作を楽しむ「呑むひょん」の日記です・・                                                               ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 伊豆急行の800系車輌
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11.11 11月7日のクイズの答え
 11月7日のブログの答えです。

 問題は・・・

 今、このユニットの出力端子とシャックの操作パネルに取り付けたトグルスイッチとの配線作業をしていますが・・『手元の中点OFFの6Pトグルスイッチと、このユニット間の配線本数は最低何本必要でしょうか?』

・・・でした。

 そして、回答に必要な条件は・・以下の2点でした。

  1. 手元で自由に窓の開閉、また、途中停止もできること。
  2. 開く場合も閉じる場合も必ずリミットスイッチが働き、絶対に装置が
     過走しないこと。


 これに対し、ブログをご覧のOMより下記の回路案をいただきました。
 全く部品を追加しない回路案です。



3線式回路図
3線式回路図


 これも一案だと思いますし、当初私も考案していました。
 しかし、実は今回この装置を製作、動作確認試験中に元の電源極性を間違えて接続したまま操作部のトグルスイッチを切り替えてしまい、既にOFF状態になっているリミットスイッチをさらに押す方向に装置が動作する、「すなわち過走状態」が発生!
 これは装置が完成した後では通常起こり得ない事象なのですが、人間、「電源極性の接続間違えミス」などそう珍しいモノではありません。
 ときどきやってしまいます! Hi !  Hi !

 そのことから、さらに改良を加え、結局下記の「ダイオードを2本追加した回路」に落ち着きました。



2線式回路図
2線式回路図


 如何でしょうか?
 別に、「部品の付け加え」については条件では触れておりませんし、装置の操作の制約もなく、これなら電源電圧の入力極性を逆につなごうが、絶対に装置はリミット位置以上過走しません! Hi !
 従って、今回の解答は「2本」・・とします。
笑いどう?

 それでは・・
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