◆伊豆急行の8000系車輌です。 東急電鉄からやってきました。                                                      ◆航空機の操縦、無線、電子工作を楽しむ「呑むひょん」の日記です・・                                                               ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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12.13 全自動窓開閉装置の仕様変更
 11月6日のブログにも書いた「全自動窓開閉装置」の仕様を変更しました。

 従来、RC-26モーターの回転数を「1/80」に落としてトルクを発生させていたのですが、この場合、閉まっていた窓が全開するまでに約5分かかっていました。

 先日窓の開閉に必要なトルクを計算し直したところ、”これより少ない力でも何とか可能ではないか?”・・と言う結論に達し、試しに現在「1/(4×4×5)」で「1/80」にしているギヤ比を「1/(4×4)」の「1/16」にしてみることに・・
 トルクは1/5になりますが、開閉速度も1/5の時間で済みます。

 早速検証開始・・
 ユニット本体を窓枠から外し、遊星ギヤボックスを1段取り去り、作業完了!
 仮組み立ての状態で窓枠に固定、動作ざせてみました。
 すると、特に問題なく開閉できることが判明。笑い

 当初心配したリミットスイッチが働き「過走防止用ダイオード」が1本回路に直列に入った状態で初期駆動トルクが不足するのではないか?・・と言う問題も何なくクリア!
 駆動軸の回転が5倍早くなったせいで、一瞬でリミットスイッチが解除されるため、すぐ「フル電流運転」に入ることができ、動作は思っていた以上にスムーズでした。

 従来、5分半かけてゆっくり開閉していた窓が1分16秒と言う高速度で開閉するようになり、またギヤが1段分減ったせいか?動作音も若干静かになりました。
 元々”窓の開閉に5分は長いな”・・と思っておりましたので、「高速化」と「静音化」が同時に実現でき、とてもFBな決断でした!

スマイル

上部拡大図 1/16仕様の「遊星ギヤーボックスセット」
1/80仕様の「遊星ギヤーボックスセット」          1/16仕様の「遊星ギヤーボックスセット」

 上の写真でわかるように、モーターの奥行きが少し短くなっています。 Hi !

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【2010/12/13 00:01】 | 製作 | トラックバック(0) | コメント(1)
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野村 典弘 Michihiro Nomura (1959(昭和34年).08.01生)
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某クラブでは「呑むひょん」の名でVIP待遇扱いです!
【CLASS】
昔の1アマ局(学科試験5問、欧文60文字/和文50文字の昭和60年に取得)
高1(15才)のときに開局しました
【QTH】
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【職業】
無線技術士/通信士です
【特技】
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お酒/お金
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