◆伊豆急行の8000系車輌です。 東急電鉄からやってきました。                                                      ◆航空機の操縦、無線、電子工作を楽しむ「呑むひょん」の日記です・・                                                               ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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04.26 「第一級アマチュア無線技士 国家試験対策勉強会」の開催
 水戸のローカル局のOMさんが8月の「第一級アマチュア無線技士国家試験」を目指している関係で、5月の連休明けの週から定期的に勉強会を開き、「合格」の2文字を目指し、一緒に頑張っていくことになりました。
普通

 勉強会は、主に「SKYPEによる電話会議形式」で、たまには顔をつき合わせた「集合勉強会」方式も併用し、過去の既出問題を中心に、解答に向けた「徹底的な理解と応用」を目指します。


 私が「1アマ」を取得したのは四半世紀前・・
 もう、資格取得後の人生の方が長くなってしまいましたが、当時が懐かしく思えます。

 その昔は、1、2アマとも「全て記述式」でした。

 無線工学5問、電波法規10問でしたが、とにかく計算式、法律条文等を全て示さなければならず、多くの重要公式や主要な条文を一字一句、問題集の誤植までそのまま全て頭に叩き込んだ記憶があります。
 そして、「1科目につき、ボールペン1本を消費するのが当時のやり方」でした。

 当時まだあった電気通信術の送受信の試験は、プロの欧文実技試験の「125文字/分」は高一、和文試験の「100文字/分」は高二のときに片付けました。

 現在の出題形式は「4者択一式」で、全ての公式や条文を書き示す必要はありませんが、問題数が多いため、解答にスピードが求められます。

 なので、例え「4者択一式」になっても公式や条文を十分に理解していないと解答時間が不足し、「不合格」となるケースが多いようです。
 このことは、昔の「記述式」時代と比較しても、合格率はさほど上がっていないことからもわかります。

 しかし、何と言っても、やはり『机に真剣に向かった時間 ≒ 合否』だと私は思います。

 よく、「今の2アマがあれば、現状間に合っているし、200W以上出さ(せ)ないのでので、1アマなんて必要ない!」なんてブログなどで堂々と公言しているOMがいますが、「アマチュア局としてのステータスシンボルである『1アマ』がいらないわけがありません!」
 私には、単に、”「1アマ」が難しくて取れない「苦しい言い訳け」”にしか聞こえません!

笑い

 今回、「難関の1アマ」に前向きに挑戦されるOMさんに、心よりエールを贈ります!
スマイル

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【2012/04/26 21:34】 | 無線・電気 | トラックバック(0) | コメント(1)
<<04.27 今日は横浜に・・ | ホーム | 04.25 5月21日は、金環食!>>
コメント
技術的な興味で己の技量を向上させるのがアマチュア無線家のあるべき姿だと思います。
常にチャレンジ精神は必要です。(拍手)
私の2アマ受験時(1984年)にも相対の電気通信術(送信)試験がありました。懐かしいです。HI
【2012/04/28 12:48】 URL | JK1FUP/N6NY #GI4quBcw [ 編集 ]
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野村 典弘 Michihiro Nomura (1959(昭和34年).08.01生)
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某クラブでは「呑むひょん」の名でVIP待遇扱いです!
【CLASS】
昔の1アマ局(学科試験5問、欧文60文字/和文50文字の昭和60年に取得)
高1(15才)のときに開局しました
【QTH】
横浜市青葉区
【職業】
無線技術士/通信士です
【特技】
40年以上叩いている電信
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お酒/お金
日本無線(JRC)の無線機
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年齢だけは喰っているが浅薄な年寄り
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