JK1CWRのHAM Log 07.03 大井町線の溝の口延伸に伴う「試乗会」に参加！（その１）

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It is the Blue Impulse of the Japan Air Self-Defense Force. (Photo by JK1CWR)

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ

07.03 大井町線の溝の口延伸に伴う「試乗会」に参加！（その１）

　今日、東急電鉄の『２００９～１０年の電車モニター』となっている関係で、来る７月１１日からの大井町線の溝の口延伸に伴う試乗会に参加して来ました！
スマイル

大井町線の臨時列車

　『電車モニター事務局』から来た招待状です。

今回の招待状

　受付時間よりかなり早めに行ってみたのですが、”いました！”　今回使用する車両が・・・！
　当然のことながら、大井町線急行使用車両の「６１０５編成（６両）」です。

今回の臨時列車　　　　　／　大井町線急行「６１０５編成」

　サボには「臨時」の表示・・英語表記では「ＥＸＴＲＡ」ですね・・！

サボには「臨時」の表示が・・／英語で書くと「ＥＸＴＲＡ」

　入線していた６０００系列車をじっくりと眺めていましたが、昨年３月の路線投入から既に１年３ヶ月あまり・・
　当時、ぴっかぴかだった６０００系車両も連結器部分が錆びていました。

６０００系も錆びてきました・・

　溝の口駅の改札口付近に設けられた「受付」で受付を済ませたあと、時間があったのであちこち見ていましたが、この臨時列車に関する駅構内表示は全て「回送列車」になっていました。

駅構内の表示板は全て「回送」表示

　今回は東急・溝の口駅から出発です！
　配布されたもの（資料類）の一部です。

溝の口駅から出発！　　　／　今回、配布されたもの・・

　出発は２番線ホームから・・最前部車両の１ドアからの乗車です。

最前部車両の１ドアからの乗車

　この「試乗会」にあたり、報道各社さんも来ていました。

報道さんも来ていました・・

　１３時に発車予定でしたが、１５分前に乗車し、車内の様子を探索・・
　午前７時台の通勤時間帯からみるとウソみたいに閑散としています。
　今回の乗車人員はこの６両に１４０名程度・・　いつもこうなら楽なのですが・・　Ｈｉ　！
　（これでは、東急電鉄さんが儲かりませんよね・・！）

　中央林間寄りの６６０５車両側の運転席にも行ってみましたら、報道さんが撮影をしていました。

車内の様子・・　　　　　／　　　中央林間駅寄り運転席　　／　報道さんが撮影中

　定刻の１３時に発車し、２００ｍほど中央林間寄りの「溝の口駅下り引き込み線」で１５分ほど停車し、今回の「試乗会」に関する説明や、大井町線の歴史、６０００系車両の説明等を聞きました。
　説明中、乗っている列車の両脇を田園都市線の営業車両が通過して行き、何だか面白い？ヘンな気分でした。

溝の口駅下り引き込み線で１５分ほど停車

　説明が終わり、１３時２０分を過ぎたところで、いよいよ大岡山駅に向かい出発！
　何ぶん「臨時列車」ですから、時速４０Ｋｍくらいののんびりした走行でした。

　途中、自由が丘駅で５分ほど停車した後、１３時３０分過ぎに学生時代を過ごした実家のあった緑が丘駅を通過・・５００Ｗ局を設置していたマンションを撮影してきました。
　写真の携帯電話のアンテナが立っている手前の建物の屋上に今のルーフタワーをそのまま建てていました。

高津駅通過　　　　　　　／　　二子玉川駅通過　　　　／　　　緑が丘駅通過

　さて、１３時３５分に折り返し点となる大岡山駅に到着・・
　もちろん、扉は開かず、一旦停車した後、大井町線（２、３番線）上下線の中央にある普段は入れない「引き込み線」に列車は到着。
　列車の両側を大井町線の営業線路に挟まれた形で停車しました。
　ここでも『電車モニター事務局』から、東急線関連情報や、駅の地下化工事の進む東横線・渋谷駅の情報、また、これらに関する今後の「電車モニター」イベント情報等の説明を聞き、その後、運転士と車掌の前後交代を経て１３時５６分に列車は再度溝の口駅に向かい出発！

大岡山駅通過　　　　／　　　　運転士が前後移動　　　／　　車掌も前後移動

　大岡山駅構内に停車中に撮影した様子です。
　下り線側を見ると遠くに明かりの付いた大岡山駅が見えています。
　上り線側は、所々に地上開孔面からの光が見えています・・
　普段は全く気にもせず通過していたところですが、こんな所に車両６両分の引き込み留置線があったのですね～っ！

下り線から見た大岡山駅ホーム／車内の様子・・　　　　　／　　　上り線から見た北千束駅方向

　さて、復路、再び緑が丘駅を通過し、自由が丘駅に到着・・
　ここも案内表示板は「回送」表示になっていました。
　１分ほど時間調整の後、自由が丘駅を出発！

自由が丘駅通過

　途中、等々力駅横に「七夕飾り」が飾ってありましたね～っ！

　で・・１４時７分に二子玉川駅まで戻って来ました。

等々力駅横の七夕飾り　　／　多摩川橋梁通過

　上の「多摩川橋梁を通過」の写真・・線路が「田園都市線の下り線」を使用していないところが”みそ”ですぞ！

　
　そして、１４時１０分・・オンタイムで元の溝の口駅に到着。
　乗車時には１箇所のみしか開いていなかった扉も、下車時には「全開扱い」でした。

下車時は扉が全開

　その後、今回の使用列車は『列車モニター（＋お客様）サービス』も兼ねて？、２０分ほど停車・・「写真撮影タイム」を提供してくれました！
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　溝の口駅下り方向ホーム始端の「入換信号機」は、担当者が工事中でこのときは作動していませんでした。

入換信号機の工事

　「試乗会」時には『臨時』表示の「６１０５編成」でしたが、途中なんと！『急行・溝の口』表示が点灯！
　多くの鉄道ファンが一足早い”幻の！『急行・溝の口』表示！？”を撮影していました！

今回の参加者へのサービス表示／車両側面の表示もご覧のとおり・・

　その後、お世話になった「６１０５編成」は中央林間方面に向けて『回送』表示に変更して帰って行きました。
　てっきり、梶が谷駅構内の引き込み留置線に帰ったものとばかり思っていましたが、青葉台への帰り道、そこには『６１０３編成』１編成のみしかいなかったので、今夜は長津田車庫で休むのでしょうね・・！？
スマイル

回送表示に変えて帰って行きました・・

　先日の「お騒がせ高校生」のブログに『東急線のＬＣＸ化』についての記事があったのを思い出し、ついでに撮影してきました！
　下の写真が、漏洩同軸ケーブル（ＬＣＸ）です。
　大井町線、田園都市線の下り側線路脇の比較的低い位置に設置してあります。
　上野毛駅下り・・トンネルを含む「切り通し」部分を通過し、玉川高島屋デパートのビルが見えてくるあたりで、一旦この漏洩同軸ケーブルの端は多素子の八木アンテナに接続され、現在再開発工事中の左カーブ部分を含む二子玉川駅構内あたりまでは空間波でカバーしているようでした。
　何故かはわかりませんが、もしかしたら上野毛駅の改良工事、また、上野毛駅～二子玉川駅間線路脇の再開発工事の進捗が絡んでいるのかもしれません。

漏洩同軸ケーブル（ＬＣＸ）　／同軸ケーブルの端末処理部分

　これが漏洩同軸ケーブル（ＬＣＸ）である証拠は、上の「溝の口駅上り方向ホーム始端」の「漏洩同軸ケーブル（ＬＣＸ）接続箇所」を見れば明らかです！　Ｈｉ　！　　Ｈｉ　！

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大井町線試乗会

初めまして
「大井町線　延伸」で検索して、辿り着きました。私も、試乗会に参加していました。車内をウロウロしていたので、どこかですれ違っていることでしょう。

●試乗した6105編成は、鷺沼回送でした。あの後、鷺沼の宮前平方向jの亘り線から鷺沼駅３番線に到着、すぐに折り返して昔の鷺沼プール側の留置線？に帰っていきました。

●大岡山駅の引き込み線は、20m８両分の長さがあるそうです。副都心線と直通すると東横線の優等列車は10両化が予定されていますが、このままだと恩田に回送できません。５両×２にバラして、デヤで牽引していくらいしいです。

　以上、御参考まで。

【2009/07/05 00:57】 URL | ガッチャン #J41tn/CQ [ 編集 ]

情報、ありがとうございます。

そうですか・・
鷺沼にいたのですね・・・
梶が谷駅構内には、いなかったので、鷺沼でもキョロキョロしていたのですが、気が付きませんでした。
・・しかし、「東京メトロ」さんの車庫に東急車を留置・・とはとても珍しいのでは？
それはそれで「絵」になったのでしょうが・・・
今度の「渋谷駅関連の見学会」も楽しみですね！
今後とも色々な情報をよろしくお願いします。

【2009/07/05 08:36】 URL | 呑むひょん #b9l4UlzE [ 編集 ]

鷺沼の留置線

こちらこそ、ありがとうございます。

さて、鷺沼の話ですが、大井町線を留置しているのは、下り進行右側（メトロ車庫は下り進行左側）です。宮前平駅を出て鷺沼に向けて勾配を上っていく右側の建物の上の方に、大井町線の車両を留置する場所があります。もちろんメトロの車庫に比べて全然規模が小さく、停めておけるのは大井町線の車両を数編成分だと思います。営業線からは下の方の建物しか見えませんが、鷺沼駅で上り方向を見ると営業線の左側（メトロとは反対側）に延びている留置線を見ることがｄきます。でも、遠くなんで何が止まっているか、ホームから見るのも難しいし、営業線からはとても見えない場所です。

ホント、渋谷駅の見学も楽しみです！

【2009/07/05 23:11】 URL | ガッチャン #J41tn/CQ [ 編集 ]

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ＪＫ１ＣＷＲ

Author: ＪＫ１ＣＷＲ
よろしくお願いいたします　♪
【QRA】
野村典弘 Michihiro Nomura (1959(昭和34年).08.01生)
ka13@star.ocn.ne.jp
某ｸﾗﾌﾞでは｢呑むひょん｣の名でVIP待遇扱いです！
【CLASS】
1ｱﾏ局(学科試験5問、欧文60文字/和文50文字の昭和60年に取得)
高1(15才)のときに開局しました
【QTH】
横浜市青葉区
【職業】
無線技術士／通信士です
【特技】
30年以上叩いている電信
航空機の操縦(＆航空無線通信士)
【好きなもの】
お酒／お金
日本無線(JRC)の無線機
X以外の若いきれいな女性
【嫌いなもの】
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隣のﾊﾞｶｼﾞｼﾞｲ & 地球に厳しいｼﾞｼﾞｲの高燃費･高騒音ﾎﾟﾝｺﾂ車
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お呼びいただき、ありがとうございました。
【最近の不安】
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最近、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰが減ってきました･･･
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